铝带材处理线

退火炉和冷却技术是该工艺的核心。带材进入气垫炉，在那里以非接触、类似正弦波的形状浮动前行。带材被加热并保持在所需的温度，从而获得铝合金的内部金相组织。特别是 2xxx 和 7xxx 航空合金，需要每秒约 400 度的高冷却速度。对于 6xxx 汽车合金来说，则需要每秒 25 至 100 度的适度但灵活的冷却速度。冷却过程采用水冷和风冷相结合的方式。数学模型根据机械性能计算出退火和冷却过程的设定值。

在退火炉之后，一些合金需要经过拉矫机，以改进板型。根据材料要求，设备可以在拉伸弯折或纯拉伸模式下操作，无需切换矫直辊盒。设置由物理工艺模型完成。在接下来的喷淋清洗过程中，剩余的表面杂质将被清除，带材表面将被活化。这里使用特殊的喷嘴来避免堵塞，喷射梁可进行切换，以获得更高的工艺灵活性。

退火和冷却后，通过垂直或卧式辊涂机在带材表面精确涂上化学涂层。带材的每一面都按预定的表面厚度均匀涂覆。另外，也可以使用喷涂钝化来代替辊涂。钝化可在表面形成一层均匀致密的氧化铝层（密封层）。该层有几个作用：它可以提高带材的防腐性能，从而保护带材免受不良腐蚀。

我们设计的所有清洗组件都能确保以最少的介质消耗获得极佳的表面质量。我们的带材清洗部门拥有丰富的经验，因此可以提供自动化程度很高的精密部件。通常，在我们的系统中，带材通过不锈钢制成的喷洗槽。在封闭的喷洗槽中，多个喷射梁上装有无堵塞的勺型喷嘴，将清洗介质喷射到带材的两个表面。在进行清洗的过程中，很容易从喷洗槽外部调整喷嘴的喷射角度。